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国鉄龍華機関区EF52-7ナンバープレート鉄道ナンバープレートの詳細情報
国鉄EF52-7ナンバープレート希少‼️横幅66縦20厚み１センチ10キロほど。
日本初の国産大型電気機関車:EF52形は、1928年（昭和3年）に日本で初めて製造された国産大型電気機関車です。
7号機:EF52 7は1928年に日立製作所で製造され、1980年（昭和55年）11月5日に廃車となりました。
保存:7号機は製造元の川崎重工業兵庫工場（製造当時は川崎車輌/川崎造船所）に保管されていますが、一般には原則非公開です。
。
行先板 珍品サボ 新快速 1970年10月から 塩ビ製。
国鉄EF52形電気機関車の7号機「EF52 7」のナンバープレートです。
50億人記念はやかけん•佐世保地区拡大記念SUGOCA 2枚セット。
山手線 停車駅のご案内 JR東日本 鉄道 電車 車内掲示物 非売品 当時物。
急行列車牽引:当初は東海道線の急行列車などを牽引し、戦後は中央東線や阪和線などの勾配線区で旅客列車牽引に活躍しました。
115系昇降ステップ(湘南色)。
トミーテック【新品】489系 特急あさま系 基本セット５両。
さよなら運転:廃車に先立ち、1975年（昭和50年）8月24日には急行「きのくに53・54号」のさよなら運転を天王寺〜和歌山駅間で牽引しました。
東武鉄道 たたら 多々良駅 駅名板。
関東鉄道 常総線 所要時分案内 戸頭駅設置。
おそらく、その一つだと思われます。
[激レア][貴重] 庄内交通 駅名標 ゆのはまおんせん 廃止記念
日本初の国産大型電気機関車:EF52形は、1928年（昭和3年）に日本で初めて製造された国産大型電気機関車です。
7号機:EF52 7は1928年に日立製作所で製造され、1980年（昭和55年）11月5日に廃車となりました。
保存:7号機は製造元の川崎重工業兵庫工場（製造当時は川崎車輌/川崎造船所）に保管されていますが、一般には原則非公開です。
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行先板 珍品サボ 新快速 1970年10月から 塩ビ製。
国鉄EF52形電気機関車の7号機「EF52 7」のナンバープレートです。
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115系昇降ステップ(湘南色)。
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さよなら運転:廃車に先立ち、1975年（昭和50年）8月24日には急行「きのくに53・54号」のさよなら運転を天王寺〜和歌山駅間で牽引しました。
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